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Nuovi collegamenti per Malpensa
15 settembre 2010
È in vigore dal 13 settembre 2010 il nuovo orario ufficiale di Trenitalia, con i primi quattro treni Frecciarossa in arrivo e in partenza dall’aeroporto di Malpensa, inaugurati ufficialmente proprio ieri pomeriggio, con il Frecciarossa Napoli-Malpensa delle 15.57.
Con due nuove coppie di Frecciarossa – una da e per Napoli, l’altra da e per Firenze – Trenitalia elimina la necessità di cambio treno per i viaggiatori in partenza e in arrivo a Malpensa. Con i quattro AV giornalieri si può partire da una delle città lungo la linea Napoli-Milano per arrivare direttamente al check-in del volo.
Offerta rimodulata sulla Torino-Milano
Nel nuovo Orario Ufficiale, Trenitalia ha inoltre rimodulato l’offerta sulla Torino-Milano: una nuova coppia di Frecciarossa collega le due città nelle fasce di punta, soprattutto a beneficio dei pendolari.
Il nuovo treno da Milano Centrale parte alle 7,10, con arrivo a Torino Porta Nuova alle 8,13; il corrispondente lascia Torino Porta Nuova alle 15.47, per arrivare a Milano alle 16.50. In entrambi i sensi, i convogli fermano anche a Torino Porta Susa.
Due coppie di Intercity Torino Porta Nuova-Milano Centrale, inoltre, sono state sostituite dal prolungamento su Torino di quattro EurostarCity Milano-Venezia: “con un rapporto costi-ricavi in perdita, e non finanziate dal Contratto di Servizio con lo Stato”, sottolinea Trenitalia in una nota.
Sempre sulla Milano-Torino c’è la nuova fermata di Milano Rogoredo per otto Frecciarossa che collegano il capoluogo piemontese con Roma.
I collegamenti giornalieri Roma-Bolzano
Da segnalare nell’offerta Frecciargento i quattro collegamenti giornalieri diretti tra Roma e Bolzano: raddoppia così l’offerta dopo il successo del prolungamento su di una coppia di AV Roma-Verona da giugno scorso.
Verso Puglia e Calabria è invece definitivamente cancellata una coppia di collegamenti tra Roma e Bari, sospesa già a primavera. Si tratta – spiega Trenitalia – “di treni a mercato, quelli che non ricevono alcun corrispettivo pubblico” dove il vettore adegua l’offerta alla domanda effettiva.
http://www.ferroviedellostato.it
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